交通商業(yè)綜合體（交通樞紐周邊布局產(chǎn)業(yè)）
東方紅廣場商圈國芳百貨 G 層人頭攢動" 風(fēng)起大漢 " 沉浸式演藝街區(qū)西站十字站蘭州中心出口上午 8 時，交通局產(chǎn)蘭州軌道交通 1 號線東方紅廣場站閘機(jī)前的商業(yè)乘客正在有序出站，通勤族王女士一出站就取上了自己提前在小程序下單的綜合早餐；下午 6 時，西站十字站的體交通樞換乘通道內(nèi)，拎著購物袋的紐周市民游客正通過免安檢過街通道，快步走向蘭州中心。邊布
這一早一晚的交通局產(chǎn)日常，正是商業(yè)蘭州 " 商業(yè) + 交通 " 融合發(fā)展的縮影自蘭州軌道交通 1 號線開通運(yùn)營以來，這條貫穿城市東西的綜合 " 地下主動脈 "，不僅與地面上的體交通樞公交網(wǎng)絡(luò)深度聯(lián)動，共同破解了交通擁堵難題，紐周更串聯(lián)起東方紅廣場、邊布西關(guān)、交通局產(chǎn)西站、商業(yè)奧體中心等核心商業(yè)集群，綜合通過客流互通、業(yè)態(tài)適配、服務(wù)銜接，讓消費(fèi)從定點(diǎn)停留轉(zhuǎn)向流動激活，為蘭州城市消費(fèi)注入強(qiáng)勁動能。
地鐵織網(wǎng) + 公交接駁：構(gòu)建商業(yè)客流 " 輸送體系 "" 以前從西固到東方紅廣場逛街，坐公交要 1 個多小時，遇上堵車得 2 小時，現(xiàn)在地鐵半個多小時直達(dá)，周末去萬象城和國芳中心消費(fèi)方便多了" 市民楊瓊女士的感受，道出了蘭州軌道交通對商業(yè)客流的帶動效應(yīng)。
作為蘭州軌道交通 1 號線的黃金節(jié)點(diǎn)，東方紅廣場站因緊鄰萬象城和國芳中心，成為客流最密集的站點(diǎn)之一記者了解到，作為蘭州首條軌道交通線路，1 號線西起陳官營站，東至東崗站，全長 26.78 公里，設(shè) 20 座車站，實(shí)現(xiàn)了東西部商圈的客流互通互導(dǎo)，推動蘭州商業(yè)從 " 單點(diǎn)發(fā)展 " 向 " 聯(lián)動共生 " 轉(zhuǎn)變，形成一線貫東西、多站聚商圈的商業(yè)布局。
截至 2025 年 8 月 31 日，累計運(yùn)送乘客超 5.2 億人次，日均客流強(qiáng)度達(dá) 1.1 萬人次 / 公里，客運(yùn)強(qiáng)度穩(wěn)居全國前十位這組數(shù)據(jù)背后，是 " 精致蘭州 · 人文軌道 " 的民生溫度，更是商業(yè)客流的聚合效應(yīng)。
地面公交則為這條 " 地下主動脈 " 延伸出 " 毛細(xì)血管 "蘭州市通過優(yōu)化公交接駁線路、增設(shè) " 地鐵 + 公交 " 換乘指引牌、提示音，實(shí)現(xiàn)高效便捷換乘其中蘭州快速公交（BRT）更是串聯(lián)起安寧區(qū)高校與西站商圈，讓學(xué)生群體無需輾轉(zhuǎn)就能直達(dá)蘭州中心、中天健廣場，為西站商圈帶來穩(wěn)定的年輕消費(fèi)客流。
" 地鐵緩解主干線交通壓力，公交延伸商圈輻射范圍，兩者聯(lián)動讓城關(guān)區(qū)、西固區(qū)和安寧區(qū)的消費(fèi)人群能精準(zhǔn)抵達(dá)核心商圈" 蘭州軌交城市運(yùn)營管理有限公司文旅會展產(chǎn)業(yè)部部長楊芳表示，1 號線開通后，沿線主干道早晚高峰擁堵有所緩解，沿線各大商圈的日均客流量較未開通運(yùn)營前有大幅提升。
為進(jìn)一步強(qiáng)化客流聯(lián)動，蘭州軌道交通整合站內(nèi)及沿線廣告資源，聯(lián)合沿線品牌商家、商場，聚焦其促銷活動和品牌優(yōu)惠信息，蘭州中心 " 風(fēng)起大漢 " 沉浸式演藝街區(qū)特色商業(yè)項(xiàng)目專項(xiàng)投放軌道交通列車語音廣告，讓地鐵不再只承擔(dān)通勤功能，更成為精準(zhǔn)觸達(dá)乘客、為商圈高效引流的 " 客流傳送帶 "。
業(yè)態(tài)煥新 + 體驗(yàn)升級：適配交通客流 " 消費(fèi)需求 "" 從東方紅廣場地鐵站出來，往東到 D 出口、往西至體育館方向的 70 個商鋪都?xì)w我們運(yùn)營" 國芳中心總經(jīng)理助理劉素梅邊走邊介紹，腳下這條串聯(lián)起軌道交通、國芳中心 U 型商業(yè)街和 G 層的商業(yè)的動線，正是國芳中心打破傳統(tǒng)商業(yè)邊界、激活消費(fèi)活力的關(guān)鍵所在。
" 交通的便利帶來的不僅是客流，更是消費(fèi)需求的變化我們必須順‘勢’調(diào)整業(yè)態(tài)，才能留住這些‘流動的消費(fèi)者’" 劉素梅介紹，針對地鐵每日高頻穿梭的上班族客群，國芳中心在地鐵沿線布局了包子鋪、面包店、便利店等便民業(yè)態(tài)，從早餐到晚餐，均能實(shí)現(xiàn)快速取餐；在 U 型商業(yè)街引入美容護(hù)膚店、擼貓館和沉浸式劇場等，讓通勤族在碎片化時間里既能解決生活需求，也能享受休閑時光。
商場 G 層則引入網(wǎng)紅餐飲與潮流品牌，通過豐富的消費(fèi)場景，逐步將賣貨場轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)場精準(zhǔn)的業(yè)態(tài)布局，帶來了顯著的客流與消費(fèi)增長國芳中心運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，今年 8 月，國芳中心日均客流 7.2 萬人次，其中地鐵客流進(jìn)入國芳中心的人數(shù)占比約 37%，成為消費(fèi)增長的重要引擎。
劉素梅坦言：" 近年來，國芳中心通過業(yè)態(tài)重組、品牌升級、空間優(yōu)化和服務(wù)深化，已成功從傳統(tǒng)百貨轉(zhuǎn)型為融合潮流、場景與生活服務(wù)的現(xiàn)代化商業(yè)中心如今，我們有地鐵雙線接駁的優(yōu)勢，有周邊密集的客群基礎(chǔ)，更有打造蘭州 TOD（以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展）標(biāo)桿的信心。
未來，將持續(xù)優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)，讓商業(yè)真正留住人心，最終成為市民日常消費(fèi)、游客打卡體驗(yàn)的首選之地"周六上午 11 時，在蘭州快速公交（BRT）1 路線西北師大站，西北師范大學(xué)大三學(xué)生小李快步上車" 從安寧到蘭州中心，乘坐 BRT 只要 20 分鐘，周末約朋友逛街太方便了。
" 剛進(jìn)商場，小王和朋友直奔地下一層的美食區(qū)她說道：" 這里有我最愛吃的釀皮、甜醅子，還有各種網(wǎng)紅面包店吃完還能買一些帶回學(xué)校一般我們吃完飯會去看電影，或者去六樓的游戲廳玩一會兒，再逛逛服裝店，晚上 9 點(diǎn)左右坐 BRT 回學(xué)校，時間剛好。
但是今天我們要去‘風(fēng)起大漢’沉浸式演藝街區(qū)體驗(yàn)一下，聽說特別好玩，十分期待"" 蘭州中心的品牌很全，從平價的快時尚品牌到高端的運(yùn)動品牌都有，學(xué)生黨也能找到適合自己的品牌而且因?yàn)榻煌ǚ奖?，哪怕只是想來買杯奶茶、看場新上映的電影，也不會覺得麻煩。
" 蘭州東方友誼置業(yè)有限公司董事長宋克均介紹，不僅是安寧區(qū)的大學(xué)生，城關(guān)區(qū)、西固區(qū)的市民也常來西站商圈消費(fèi)，便利的交通與豐富的商業(yè)碰撞出火花，讓這里的消費(fèi)熱度持續(xù)攀升記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，蘭州西站商圈的優(yōu)勢，不僅在于交通便利，還在于蘭州中心、西太華商廈、中天健廣場、萬輝國際廣場的業(yè)態(tài)互補(bǔ)，能滿足不同人群的消費(fèi)需求。
蘭州中心主打全業(yè)態(tài)體驗(yàn)，涵蓋購物、餐飲、娛樂、親子等；西太華側(cè)重民生消費(fèi)，家電、超市、平價服飾是特色；中天健廣場則以夜經(jīng)濟(jì)和特色餐飲為亮點(diǎn)，多個商業(yè)體之間步行距離都在 10 分鐘左右，形成了 " 一刻鐘消費(fèi)圈 "，很多消費(fèi)者會在一個商圈內(nèi)逛多個商場。
大型活動期間的 " 商業(yè) + 交通 " 聯(lián)動更顯默契每當(dāng)蘭州奧體中心舉辦演唱會、體育賽事等大型文體活動時，蘭州軌道交通及公交線路均會延長運(yùn)營時間，調(diào)整發(fā)車頻次，周邊商業(yè)綜合體如萬達(dá)茂等也同步調(diào)整餐飲業(yè)態(tài)的營業(yè)時段。
活動結(jié)束后，大量觀眾紛紛涌進(jìn)周邊美食區(qū)域，帶動夜間餐飲消費(fèi)顯著升溫，為餐飲商家?guī)砹诉h(yuǎn)超日常的客流量與營業(yè)收入，有效激發(fā)了夜間經(jīng)濟(jì)活力順手消費(fèi) + 服務(wù)優(yōu)化：點(diǎn)燃城市消費(fèi)活力" 以前覺得逛街是專門的事，現(xiàn)在消費(fèi)成了順路的事。
" 在東方紅廣場附近寫字樓工作的通勤族張丹，每天的生活因交通的發(fā)展發(fā)生了改變：早上出地鐵后，面包、咖啡、豆?jié){、包子等豐富的早餐可以任意選擇；晚上下班，順道去國芳中心的超市買些蔬菜水果，既省時間又方便這種順手消費(fèi)的習(xí)慣正在蘭州逐漸普及。
記者了解到，目前蘭州軌道交通已在東崗站、蘭州西站北廣場站等 5 個站點(diǎn)開設(shè)軌道便利店，其中郵電大樓站的 24 小時無人便利店采用 " 掃碼進(jìn)店—自助選購—無感支付 " 的智能購物模式，以零食、飲料為主，90% 的顧客是通勤族，早、晚高峰的銷售額占比達(dá) 76% 以上。
與肯德基、德克士等餐飲品牌合作，在軌道交通 1、2 號線西關(guān)站、西站什字站等 11 個點(diǎn)位布設(shè)早餐點(diǎn)，構(gòu)建 " 軌道 + 早餐 " 這一通勤快捷式餐飲服務(wù)新模式，解決了上班、上學(xué)等通勤乘客的早餐問題除了日常消費(fèi)，軌道交通還帶動了 " 即興消費(fèi) " 的增長。
市民李女士回憶，今年有好幾次在東方紅廣場站乘車時，看到有售賣年貨和鮮花等商品，" 本來沒打算買，但看到鮮花種類又多、品質(zhì)又好，還是忍不住下單" 這種 " 看到即買 " 的消費(fèi)場景，在地鐵沿線也會越來越常見。
蘭州軌道交通還利用蘭州西站北廣場、西關(guān)什字、東方紅廣場站廳層等場地空間，打造 " 文旅傳播中心 " 平臺，開展各類會展、展演和推廣主題活動 30 余場，讓乘客在候車時就能觸發(fā)消費(fèi)需求服務(wù)細(xì)節(jié)的優(yōu)化則進(jìn)一步降低了消費(fèi)門檻。
軌道交通 1 號線沿線 21 處網(wǎng)點(diǎn)放置了 121 組小鐵智能寄存柜，16 個車站增設(shè) 24 組豐巢快遞智能柜，解決了游客帶行李逛街、市民買大件商品攜帶不便的痛點(diǎn)；西關(guān)、東方紅廣場等大站開通的 " 免安檢過街通道 "，不僅緩解了地面交通壓力，更讓市民 " 順路逛街 " 更從容，帶動通道周邊商鋪客流量增長；隨著快遞物流、酒店住宿、機(jī)（車）票預(yù)訂、電子票乘車等四項(xiàng)生活服務(wù)功能模塊賦能 " 蘭州軌道 App"，讓指尖上的便利流淌在軌道交通線路上。
夜幕漸濃，1 號線車廂里滿是提著購物袋的乘客，各大商圈的霓虹璀璨閃爍從坐軌道交通游金城到消費(fèi)在軌道交通沿線，蘭州 " 商業(yè) + 交通 " 的融合發(fā)展，正讓城市消費(fèi)從靜態(tài)轉(zhuǎn)向動態(tài)、從單一轉(zhuǎn)向多元正如蘭州軌交路衍經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限公司董事長錢忠運(yùn)所說：" 地鐵串聯(lián)的不僅是站點(diǎn)，更是城市的消費(fèi)活力，我們要讓更多市民享受到交通便利帶來的消費(fèi)紅利，讓蘭州的城市煙火氣‘動’得更歡、‘燃’得更旺。
"記者 陶奕冰 文 / 圖來源：蘭州日報（版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除）查看原文